大冶摩托牵手用友ERP成功案例

2008-06-16 13:58:33.0     推荐:0    收藏:0    评论:0     来源:e800解决方案频道

  大冶摩托注意到,最近两年来,除了作为交通工具的摩托车市场增长以外,各种功能性的摩托车,如运动型摩托车市场也快速扩大,对于原材料的样式、需求也越来越复杂。市场增长的同时,客户对产品质量的要求也越来越高。同时,国际市场上产品的价格竞争越来越激烈,而原油、钢铁等原材料价格更是一路上涨,单纯依靠降低人工成本,去挖掘成本潜力,这样的做法难度会越来越大。那么,如何在现有的情况下处理好“成本控制”与“质量管理”这两大难题?大冶摩托选择了最佳管理工具——ERP。

  大冶摩托从2003年1月份开始实施了国内一家老牌ERP厂商的系统,主要实施库存管理、采购管理、销售管理、总帐等模块。但在经过两年的实际应用后,系统在改善工作效率、整合信息共享方面不尽人意,已不太能够满足大冶摩托的发展需求。

  2005年12月31日起,大冶摩托与广东用友公司合作,引入了用友的王牌ERP方案——U861系统,并于2006年1月13日项目启动开始项目需求调研,经过近4个月的密切合作,于2006年4月1日正式上线,5月底完全成功上线。

  在项目开始前,大冶摩托就十分明确自己的需求和目标:希望通过用友ERP U8系统加强物流、生产的协同,实现企业内外资源的集成;利用用友ERP U8系统的管理系统性、数据共享性、动态应变性、模拟预见性等特点适时提供销售、生产、物供和财务数据的信息,以助公司领导和各级管理人员随时掌握各方面的运行状况,不断改善经营决策,提高公司的应变能力;提供用户实现客户的销售订单能够按期交货的控制方式,提高客户服务质量;加强成本控制,准确进行成本费用的归集、分配与计算,尽量避免和减少人为计算的繁琐与误差。

  用友ERP实施人员在进行了充分的项目前提调研之后,与大冶摩托的ERP项目组全体一起通力协作,开始了大刀阔斧的变革。由于涉及部门众多,包括销售部、配套部、物资部、品管部、制造部、技术部、财务部、等等,用友ERP实施人员为此描绘出了详细的ERP部署图,将各个模块对应到各个部门,通过“落实到部、责任到人”的方式,最大限度的确保ERP的真正落实。

  以公司的核心部门——制造部为例,与其直接有关的模块包括MPS、MRP、生产订单、等等,为了达到“实时跟踪车间生产状况”的最终目标,双方一同研究其实现的管理难点,通过主生产计划、生产订单等功能模块的落地,车间主任可以通过ERP随时查看各工序是否完工,何时出半成品或成品,何时入库,对各车间的生产进度一目了然。过去成天泡在一线的车间主任,现在只要坐在办公室里,即可全面掌握最准确的生产进度状况,一目了然。

  通过几个月的艰苦奋战,实施团队先后取消了手工信息传递过程,取消了多系统、多帐套,提高了业务、库存数据的准确度;进一步对企业整体业务流程进行了优化;通过业务与财务的一体化,实现了物流、资金流、信息流同步管理,准确的库存;确保了物料需求计划的准确度;并且为下一阶段的实施目标提供了良好的基础数据平台。

  用友为大冶摩托腾飞保驾护航

  对于大冶摩托这个客户,用友软件股份有限公司副总裁、用友软件广东区总经理朱铁生不乏溢美之词:“上线并顺畅使用ERP之后,大冶摩托在07年12月做了一个非常重大的决定,将原有装配工厂的1200人,裁员500人,只保留了700人。在经过了三个月之后,实际结果证明,700人的运作反比原来1200人的运作效率更高。也许有人会担心裁员会对公司发展有影响,但是事实胜于雄辩,裁员之后的效率更加高,企业运营更加快捷,各项工作产量都没有受到任何影响。大冶摩托的管理和成本控制都是很出色的,但是如果不是ERP系统的上线,就无法让公司做出这样重大的决定,同时也没有办法让工厂还在维持良好的运作。”

  的确,如此的变革,IT部门的人员感受最为深刻,大冶摩托计算机中心经理梁玉冰说:“公司原来做PC和MC的有30多个人,而现在只保留了两个人,而这两个人通过ERP就足以安排整个公司的全部整车、自制半成品计划排程和采购配送计划。由于ERP对生产进行了更加有效、精确的管控,还大大缩短了平均交货期,从过去的7.9天变为了现在的3天。”

  在观摩了整个项目之后,用友ERP高级专家崔晓阳这样评价:“大冶的信息化是成功的,企业从中获得了很明显的效益。首先,企业基础数据的整顿使大冶的基础管理水平有了质的提升。ERP系统较好的帮助企业优化了供应体系,较好的解决了供应商管理和评审的问题,减少了不明确的损失。其次,通过MRP的运算,对于标准生产过程系统管控效果较好,特别是通用件的需求明确,大大减少了盲目生产,缓解了瓶颈资源的占用。另外,摩托车行业的特点决定了同一车型会有很多种不同的状态,这是由客户要求不同而导致配置的变化所造成的。而传统的手工处理必须将每一个不同的状态进行编码,这样就导致了编码的复杂性,给后续的订单处理、客户要求状态的确认、生产跟踪以及售后服务带来了非常大的困难。而通过在用友ERP新增的功能中,可以通过ATO(按订单装配)的应用来解决这个问题。大幅度简化了摩托车同一车型、多状态的管理需求。”

[上一页]   [第1页]   [第2页]   [第3页]   [下一页]
您可以针对本文进行:[评论]  [收藏]  [推荐]  
  • 共有0条评论  点击查看更多评论
  • 网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明e800同意其观点或证实其描述
我想发表评论:
用户名密码
  • 匿名发表
    验证码: