动态频率选择测试要求与解决方案

　 （5）信道迁移时间：UUT与其相关联的设备进行业务传输时，在UUT工作信道发送雷达信号，从雷达信号停止发送开始计时，UUT（如果UUT是主设备，则包括与之相关的所有从设备）应当在限定时间内停止在该信道进行业务传输。

　　（6）信道停止传送时间：UUT与其相关联的设备进行业务传输时，在UUT工作信道发送雷达信号，从雷达信号停止发送开始，在该信道上的传输时间总和不能超过限值。

　　（7）信道不可占用周期：UUT在某一信道检测到雷达信号之后，不能在该信道进行业务传输的时间限值。

　　（8）检测门限统计性能测试：在UUT工作信道以规定的电平值发送指定的雷达信号，该测试需要在相同的条件下重复进行多次，以统计UUT能够检测到的雷达信号的概率。

　　从表1中可以看出，ETSI的DFS测试项目是FCC的子集，那么是不是产品只要通过了FCC的测试，就不必再依据ETSI标准进行测试了呢?FCC与ETSI测试的区别体现在什么地方呢?

　　对于第一个问题，答案是否定的。FCC与ETSI的DFS测试的最大区别体现在对雷达信号的选择上，表2和表3分别给出了FCC和ETSI对雷达脉冲信号的要求。

　　表2　FCC规范DFS测试的雷达信号要求

　　表3　ETSI标准DFS测试的雷达信号要求

　　2、DFS测试解决方案

　　由于DFS测试开始的时间较晚，目前国际上还没有统一的测试方案，文章将结合FCC和ETSI的DFS测试要求，给出一套DFS的测试系统解决方案，可用于实现DFS的全自动测试。

　　尽管FCC和ETSI对雷达信号的要求不同，但对于相同的测试项目，二者的测试方法一致。因此，本小节将重点针对FCC的测试要求阐述DFS测试系统的构成和工作原理。DFS测试系统连接框图如图1和图2所示。

　　图1　主设备/带DFS功能的从设备的DFS测试框图