上海汇众PDM系统实施案例

小陈是上海汇众一名普通的技术工程师，最近他正和同事一起被一款新车型的底盘生产所困绕。外方只提供了一款产品，具体的生产设计图纸并未提供，而只根据一款样品生产的过程中，有好几个环节的生产方法都让小陈和他的同事们困惑不已。小陈将这些问题总结以来后打开了公司的PDM系统，从以往的产品数据中寻找相关资料。不久，好几个问题都得到了解决。上海汇众的PDM系统现在已经成为产品工程部众多工程师必不可少的工具了。

2003年汽车市场频繁的新车下线消息让中国汽车市场爆发出前所未有的绚丽色彩，但上海大众和上海通用出的新车型就包括两门GOL、三厢波罗、2003款桑塔纳、2003款宝来、别克凯越、新帕萨特、……等等。在这让人眼花缭乱的新车型背后却有着共同的底盘生产厂商——上海汇众汽车制造有限公司。

作为国内最大的汽车配件供应商上海汇众是上海通用和上海大众各系列轿车底盘系统零部件骨干配套企业，它每年的汽车底盘生产能力达到有60到70万台。不同的车型对底盘的生产要求是不同的，而且每种车型的汽车底盘中又包括数以百计的零部件，这些繁杂的产品数据是上海汇众进行生产的依据，是其生命线。“为将这些重要的数据有效地管理起来，”上海汇众汽车有限公司产品工程部部长金晓春谈到：“我们实施了上海思普的PDM系统。现在，我们的工程师要查找产品数据信息已经变得非常方便和快捷了。”

从CAPP到PDM,上海汇众与思普的合作渊源流长与许多中外合资的汽车生产企业一样，上海汇众的产品设计都由外方企业掌握。因此思普PDM在上海汇众主力解决生产工艺的管理和控制。

上海汇众：从CAPP到PDM

上海汇众的快速成长是对已有的CAPP进行升级的内在动力。翻开上海汇众2002年的产品目录，你可以看到桑塔纳、别克、帕萨特等多款品牌，多种车型。“在2001年，上海汇众就明显感觉到在未来几年产品会越来越多，而且是以比以前快得多的增长速度成长，” 金晓春介绍。面临快速成长的市场，要提高生产效率，对于一个汽车底盘厂而言，理清产品，科学管理是关键。转变原有人工的图档管理方式，实施PDM成了必由之路。

在PDM领域，有着许多著名的国外软件公司，但上海汇众在1年前选择的却是思普——一个国内软件企业。对于这一点，曾经有人费解，但当回顾上海汇众与思普的源远流长的合作时间，这一切又显得“水到渠成”了。在1997年时，上海汇众就开始了与思普的“第一次亲密接触“。“最初的合作项目是CAPP（Computer Aided Process Planning计算机辅助工艺规程设计），” 上海汇众汽车有限公司产品工程部部长金晓春谈到：“当时国内的CAPP应用还没有现在那么普及，我们便与上海交大思普公司一起合作，探索和实施。几年的合作下来，我们与上海交大思普公司可以说是项目也做成熟了，人也合作得成熟了”。因此，当2001年年底上海汇众计划对原有的系统进行升级，建设实施PDM时，思普公司自然成了理想选择。

PDM：一个优秀的“图档管理员”

数据统一和减少误差可以说是上海汇众实施PDM后最大的收获之一。以创建企业统一技术管理平台为目的的思普PDM系统在上海汇众成功的担任了“产品结构管理员”、“图档管理员”、“工艺管理员”。原先采用人工对图档资料进行管理时很容易出差错，而且工作的效率也不高。而现在只要对建立起BOM（材料明细表），相关的技术文档就可以自动生成。工程师们查阅和调用相关图档变得轻松得多，而且，也准确许多。“产品数据管理系统（PDM）的最大功效是能在正确的时间，把正确的数据给正确的人，保持产品数据完整、正确、一致。”一位CIO曾经说过的话在上海汇众得到了又一次验证。而通过2003年工艺知识库项目的顺利进行，实现了上海汇众工艺管理和工艺设计系统从数据积累向知识积累方向发展。

对产品数据进行管理，这项功能在ERP中也具备，因此，曾有人误解PDM仅仅是ERP的某一个模块。但其实虽然PDM和ERP都能帮助企业提高生产效率，但由于两者的出发点不同，因此随之而来的结果也是大不相同。对于这一点，每一家打算部署PDM或ERP的企业都必须分清。

曾有人分析，PDM的目标是管理和维护CA